Dodge Charger

26 12 2009

Dodge Charger, ese fue el nombre elegido por la empresa estadounidense Dodge para su muscle car por excelencia. Esta joya de dodge nació en 1966 y murió en 1974, pero como si del propio ave fenix se tratara en 2008 dodge reinventa el concepto del charger.

Su salto a la fama

Todod conocen el clasico dodge charger del ’69 debido a una famosa serie de television americana, “The Dukes of Hazzard” donde el general lee tenía un mítico dodge charger con las puertas soldadas, lo que hacía que entrara por la ventana siempre, dicho coche era destrozado en casi todos los capitulos despues de realizar saltos vertiginosos.

Pero la história del charger no se detubo unicamente en la television, y realizo una de las mejores persecuciones jamas vistas en la historia del cine en la película “Bullit” junto a otro peso pesado, el mustang fastback gt350, esta persecución se puede ver en la anterior entrada del blog que habla de los muscle cars en el cine, pero quiza si algo hizo saltar a la fama al dodge charger es… su aparición en la conocida saga “Fast and Furious”, és el coche pilotado por el protagonista Dominic Toreto, conduce la versión R/T que lleva un motor de 368 c.v. (caballos de vapor), la gama de dodge charger clásicos (1966 – 1974) se clasifica en el charger (300 cv), el charger R/T (368 cv) y el Charger SRT-8 (427 cv), la única diferencia era la potencia del motor y los acabados interiores que eran mas deportivos en la version R/T y SRT-8

Aquí os dejo un video que es el ejemplo claro de porque este coche es una leyenda…

El Renacimiento del Charger

En 2008 la marca Chrisler que es la accionista mayoritaria de Dodge, decidió darle un completo vuelco a la imagen del dodge charger, solo mantuvo la clasificación de los modelos deportivos el R/T y el SRT-8 por lo demas es un concepto totalmente diferente al que haveis visto en los videos anteriores.

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Los Muscle Car del siglo XXI

14 12 2009

A estas alturas si as seguido el blog sabras que los mucle cars son aquellos coches originales de los años ’70 con motores de grandes cilindradas y una carrocería agresiva, entonces que sentido tiene el titulo de esta entrada te preguntaras. Pues es muy sencillo, en vista de los exitos que cosecharon en su día los antiguos modelos, las diferentes marcas que cosecharon el exito en el pasado an decidido transportar aquellos coches míticos al presente con lo último en tecnología y el mayor confort, intentando seguir lo mas fiable posible a su peculiar imagen.

Ford Mustang

Sin duda el muscle car por excelencia, ford no podia dejar pasar el tiron que el modelo crea en el publico, asi que intentando simular a la primera generación de mustang, presentaron en 2005 el “nuevo” mustanghttps://i1.wp.com/carphotos.cardomain.com/ride_images/2/4175/1101/22935550012_large.jpg

Chevrolet Camaro

El clasico muscle car de chevrolet renace en el nuevo siglo causando el furor en los estados unidos siendo el rival directo para el ford mustanghttps://i1.wp.com/www.elconfidencial.com/fotos/ocio/2008073022camaro.jpg

Dodge Charger

el mítico dodge charger R/T del 1969 es el peor parado en el nuevo siglo, quiza porque es el menos fiel al estilo que le hizo llegar a lo mas alto, no obstante el nuevo charger es un coche con unas características que le harían caer la baba a mas de unohttps://i0.wp.com/www.blogcdn.com/automoviles.aol.com/media/2008/09/charger2009.jpg

Dodge Challenger

La perla del nuevo siglo de la marca dodge es sin duda la adaptación del clásico muscle car. De entre todos los anteriores es el que menos tiempo lleva en el mercado y mejores números a aportado. En su versión mas potente el Dodge Challenger SRT8 desarrollo aproximadamente los 300 cv, cosa que lo convierte en un coche que se remonta a los origenes de los muscle cars, donde mandaban los motores grandes.https://i1.wp.com/www.uptempoairblogs.com/wp-content/uploads/2008/03/2008-dodge-challenger-srt8-1970-1280x960.jpg

Las marcas de automóviles tienen clara la formula, un precio razonable, una estética agresiva y un motor potente provoca una fuerte atraccion para el público, y esto se demuestra 40 años despues de los primeros muscle cars. Y como gran aficionado por los muscle cars mi único deseo es que continue otros cuarenta años. Por último espero que disfruteis de este video donde se comparan los grandes modelos de las tres marcas que han echo renacer sus muscle cars. Deseo que lo difruteis tanto como yo.





Ford Mustang (2) – Generaciones

25 11 2009

Primera Generación: 1964 – 1973

El equipamiento básico que incluía el primer Mustang consistía en un motor de seis cilindros y 170 pulgadas cúbicashttps://i2.wp.com/www.yanktanks.co.uk/pcfiles/images6/1967mustangfastback.jpg (proveniente del Falcon, así también todo el conjunto de chasis-bastidor), transmisión de tres velocidades, ruedas completas forradas, cojinete rellenado y alfombrado y el precio de lanzamiento fue de 2.368 dólares. El modelo de 1967 es considerado por muchos como el mejor diseño de Mustang de esa época, y tal vez de todas. En ese sentido el Mustang 2005 y 2006 que tanta aceptación ha tenido se ha basado en los parámetros de diseño del modelo de 1967. Tiene una presencia más agresiva y se le agregaron elementos importantes. Ese mismo año salió a la venta el Shelby GT500 impulsado por un gran motor  8 cilindros en V de 355 caballos de potencia.

Segunda Generación: 1974 – 1978

https://i0.wp.com/uscars76.u.s.pic.centerblog.net/zjl0tozc.jpgEl Ford Mustang cambió y se convirtió en el Mustang II, un modelo más pequeño y menos consumidor con motor de 4, 6 y 8 cilindros. El sacrificio hecho en la reducción en el tamaño del motor así como del automóvil en sí se compensó con interiores más lujosos. En 1976 aparece el Cobra II, con el propósito de recordar la fama de los Mustangs Shelby. Durante la década de los sesenta, los fabricantes siempre estuvieron a la caza de soluciones para lograr el mínimo consumo de combustible y es así como se comenzó a trabajar con materiales con plástico. Los interiores, modelos y acabados esteticos variaron de país a país. El Mustang II fue uno de los mustangs mas vendidos en la historia y gracias a él la dinastía sigue hasta la fecha.

Tercera Generación (1979 – 1993)

Ford hizo un gran trabajo rediseñado el coche para la tercera generación. Aunque se perdieron muchos de los http://1.bp.blogspot.com/_OHqsVBM6wGg/SD7sDep_G6I/AAAAAAAAAz0/GeWFHstIIeY/s400/Ford+Mustang+(1981).bmpelementos originales, el resultado fue un coche mucho más moderno, que permaneció sin cambios drásticos casi 15 años. Ford utilizó la plataforma “Fox”, tomada del Fairmont, un sedán equivalente al Falcon pero desarrollado hacia finales de los setentas. En dimensiones era más largo y alto que el Mustang II, pero mas ligero. Un elegante diseño típico de modelos europeos reemplaza al tradicional estilo del modelo. Lamentablemente todavía no era lo que había sido en términos de potencia. Ford lo ofrecía con motores de cuatro, seis y ocho cilindros. Los más potentes eran el ocho cilindros y el cuatro turbo. Ambos generaban 140 caballos de potencia.

Cuarta Generación (1994 – 2004)

http://3.bp.blogspot.com/_OHqsVBM6wGg/SD71M-p_HJI/AAAAAAAAA1s/9Ee5ZIkseec/s400/Ford+Mustang+(1999).bmpLa cuarta generación del Mustang es, en cuanto a motor, la misma que la tercera. Ford sigue basándose en la plataforma Fox para sus nuevos vehículos, pero es en el exterior donde se observa la evolución y las diferencias con sus antecesores, lo que le vale para distinguir entre una tercera y cuarta generación. En 1999 Ford realiza una renovada imagen para el Mustang. Las tendencias de diseño de la compañía eran llamadas New Edge y las líneas curvas se transformaron en líneas anguladas. El Mustang se volvió más cargado en su diseño exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en ubicación de interruptores.

Quinta Generación (2005 – 2009)

La quinta generación es nuevamente un cambio drástico en el Mustang. A diferencia de las demás generaciones, Ford utiliza las fortalezas de la primera generación en su diseño y crea un auto auténticamente retro. A mediados de 2006 apareció la versión Shelby Cobra/SVT, la producción del Shelby GT500 es muy limitada, en Estados Unidos se producen 10.000 ejemplares al año. En México, el GT500 salió a la venta a principios de 2008 con una cantidad limitada de 100. El Shelby GT500 presenta una cobra en la parte frontal y trasera en lugar del “Caballo salvaje”, lo cual lo distingue de otros Mustangs. http://mundocarambanal.files.wordpress.com/2008/01/ford-mustang-2005.jpg





Ford Mustang (1) – Historia

25 11 2009

El ford mustang es el Muscle Car por excelencia, mas que un coche, se ha convertido en todo un icono de bravura, la imagen que define perfectamente el concepto de muscle car. Comercializado por Ford en el 1964 de una forma discreta, rápidamente se convirtio en uno de sus modelos mas solicitados, con más de veinte mil unidades vendidas el primer día, casi medio millón de unidades vendidas en su primer año de existencia y más de un millón de modelos fabricados dos años después de su fecha de lanzamiento, totalizándole a la empresa más de mil millones de dólares en utilidades en sus primeros veinticuatro meses de vida. Pero el sueño para ford solo duro hasta el 1973 donde la crisis del petroleo les afecto igual que a las demas compañias. Pero esto no significo el cese de la producción de este modelo.

Origen

Pese a que la gente piense que su nombre “mustang” se deba al caballo de origen hispano, realmente debe el honor al avión de combate de la segunda guerra mundial “mustang AP51. La compañía ford durante años estuvo trabajando en un comité especial para el diseño de este nuevo coche y lo que se sacó en claro es que debía ser un coche relativamente pequeño, ligero y que, inspirado en los deportivos europeos, debería tener sillas individuales y palanca de cambios en el piso, el cual con el tiempo se ha convertido en el muscle car preferido de América.

Y así nació…

El Mustang incluía la posibilidad de escoger entre dos tipos de carrocería (coupe o descapotable), varios tipos de motores, diferentes tipos y colores de tapizado interior y transmisión manual o automática entre otros. El Mustang a punto estuvo de ser llamado Cougar, nombre que recibiría más tarde otro vehículo de Ford. El automóvil fue diseñado sobre la base mecánica del Ford Falcon de forma que las piezas de transmisión y suspensión no tuvieron que crearse de cero sino que simplemente se adaptaron al nuevo chasis.

Mustang y Shelby

https://i2.wp.com/images.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0505_06z+2007_Ford_Shelby_GT_500+Rear_View.jpgAsí surge el fastback, con la unión de ford y Carrol Shelby, con un tercer tipo de carrocería para el Ford Mustang en 1965 y así mismo este fastback es la carrocería base sobre la cual se crea el Ford Mustang Shelby GT350 fastback. Los diseños originales del Ford Mustang fueron un éxito, sin embargo, el modelo que ha perdurado como un clásico de la familia Mustang es, sin duda, el Ford Mustang Shelby GT500 fastback. Con Carroll Shelby al frente, se hicieron famosas las distintivas bandas blancas que cruzaban a sus coches modificados como el también famoso Ford GT.





Muscle cars, una historia corta pero intensa…

31 10 2009

¿Que es un muscle car?

Un muscle car era un coche de tamaño medio, con un precio razonable y orientado a las altas prestaciones gracias a sus potentes motores V8 (8 cilindros colocados en forma de V), tambien destacar que los muscle cars, son de procedencia estado unidense y en casos aislado de Australia, su época dorada se encontró entre los años 1964 y 1973, llegando a su fin debido a su alto consumo de combustible en plena crisis del petróleo (1973). Ford Mustang Fastback GT350

Los muscle cars tuvieron tanto éxito debido a que los jóvene de aquella época querían tener un coche diferente al que tenían sus padres, con altas prestaciones pero de un precio razonable, de apariencia agresiva y musculosa, que generara miradas al pasar por la carretera con él.

Todo esto se convirtió rapidamente en una arma para las marcas americanas, y supieron sacarle partido a este nuevo tipo de coches. En un plazo corte de tiempo marcas como Ford, Chevrolet, Pontiac, Plymouth o Dodge sacaron al mercado su proio muscle car, incluso mas de un modelo.

Ford Mustang Boss 429Eso sí, no todos eran muscle cars. Ésta definición se aplicaba sólo a las versiones más potentes de ciertos modelos aparecidos en aquellos años, y esto era un arma de doble filo y fue bien usada por la industria automovilística americana. No todo el mundo podía permitirse un Ford mustang Boss 429 o un Chevrolet Camara Z28, pero si estaban dispuestos a comprar un Mustang o un Camaro con algunos extras y sin tanta potencia.

¿Pero cúal fue el primer muscle car?

Se puede decir que el primer muscle car fue el Pontiac Tempers GTO(que podemos ver en la fotografia de la derecha). El GTO era la versión más deportiva del Tempest, que lo equipaba con el motor de 8 cilindros enEl primer Muscle Car V que desarrollaba   389 CV (cavallos de vapor). Esto fue hasta 1966, cuando el Pontiac GTO pasó a ser un modelo independiente, y ahora es considerado como el primer muscle car de la historia.

A partir de aquí, los modelos más existos de aquella época empezaron a tener sus versiones muscle car , entre los que se encontraban el Chevrolet Chevelle SS,  El Plymouth Barracuda(mas conocido como ‘cuda), Ddoge Charger R/T o el Fors Mustang Boss 429, por nombrar algunos. Esto provocó una pequeña guerra entre las marcas americanas por tener en sus filas el más potente y deseado muscle car.

Como único punto a destacar es que aunque erróneamente llamemos muscle car a casi cualquier coche americano de la década de los 60 y 70 (yo también lo hago), no es correcto, como ya he dicho antes, se consideraban muscle cars sólo a las versiones más potentes y deportivas de ciertos modelos.

Clicando AQUÍ podras mirar que coches se consideran muscle cars y cuales no.

Por último en esta primera entrada, os dejo este video, es largo y esta en inglés, pero es uno de los mejores documentales sobre los muscle cars, donde se repasan los diez mejores, y propietarios de los vehículos y grandes entendidos del motor dan su opinón sobre esta etapa en la historia automovilística.